매직캡슐 사용후기를 올려주신 트라제 고객님께 감사를 드립니다.

2006년식이면 정부정책에 의해 5등급으로 분류된 차입니다.

참으로 안타까운 것은 모든 자동차들이 엔진자체에 결함이 있어서 시커먼 매연이 발생하는 것이 아니라 소중한 연료를 올바르게 사용할 수 있는 기술부족이 원인인데 정부부터 제조사들의 연료사용기술을 관리감독하여 연료공급에 어떠한 문제로 매연이 발생할 수밖에 없는지 고민하기 보다는 무조건 자동차 소유자에게 책임을 전가하는 것으로 회피를 하고 있습니다. 

모든 자동차 들이 신차출고시부터 연료사용기술이 부족한 상태에서 출고되기 때문에 신차일 때에는 매연이 발생안하는 것처럼 보이지만 사실은 연식이 점차지나고 주행거리가 길어질 수록 부작용이 누적되어 시커먼 매연발생이 문제가 되고 있는 것입니다.

고객님들이 이를 해결하기 위하여 정비센터나 카센터를 찾지만 별다른 대안을 찾지 못하고 크게 문제가 없는 고압펌프를 교체하라  인젝터를 교체하라고 하거나  흡기관 청소 배기관 청소  등등 을 요청받게 됩니다.

물론 연소관련부품에 직접적인 문제가 있다면 당연히 해당 부품을 교체해야 하는 것은 두말이 필요없습니다.

하지만 본사의 다양한 경험상 연료공급의 기술부족을 만회하는 <연료공급압력 및 연료분무화 자동조절장치> 매직캡슐 만으로도 시커먼 매연발생은 대부분 그자리에서 해결된다는 사실이 날이 갈수록 입증되고 있습니다.

특히 노후된 경유차 대부분은 흡기매니폴드에 엔진에서 역류한 매연이 겹겹이 쌓여 있습니다.

완전연소는 공기의 양과 연료의 양이 정확하게 혼합되었을 때 비로서 엔진에서 완전연소가 일어납니다.

그러나 공기가 흡입되는 흡기매니폴드에 카본이 쌓여있으면 쌓인만큼 공기의 흐름을 방해하기 때문에 엔진에서 공기부족에 의해 시커먼 매연은 더욱 더 많이 발생하는 원인이 됩니다.

매직캡슐을 설치했다고 해서 흡기매니폴드에 쌓인 매연이 없어지는 것은 아니기 때문에 꼭 청소을 해서

쌓인 카본을 제거해야 합니다.

매직캡슐 설치 후 흡기관 청소을 마치면 다시는 더 이상 엔진에서 매연이 형성되지 않기 때문에 다시는 흡기매니폴드에 카본이 형성되어 청소를 해야하는 일은 발생하지 않습니다.

고객님께서도 매직캡슐 설치 후  흡기관 청소를 하셨고  본사의 요구대로 500km 이상 주행을 하고 검사를 받으시라고 당부를 드렸는데 두배에 해당하는 1000km를 주행하고 가셨기 때문에 0% 라는 상식적으로 믿기 어려운 결과를 얻게 된 것입니다.

고객님의 트라제는 현재뿐만 아니라 앞으로도 운전자들이 지켜야할 일상점검 즉, 엔진의 교환주기 철저하게 지키기 등등    일상점검만 잘관리하신다면 폐차가 되는 순간까지 매연은 더 이상 발생하지 않습니다.

고객님이 느낀신바와 같이 예전에 600km를 주행했는데 매직캡슐 설치 이후 700km로 향상되었다는 것은

그간 100km에 해당하는 소중한 연료를 매연으로 발생시켜 대기 중에 버려졌다는 사실이 입증된 것입니다.

엔진에서 매연이 형성된다는 것은 곧 출력이 떨어진다는 것을 증명하는 것이며 엔진의 소음역시 증가한다는것입니다.

돈 벌이고 환경까지 망가트리는 것은 물론 엔진의 출력을 떨어트리고 소음까지 증가시켜온 기존의 연료공급기술은 우리나라 제조사들이 의존하고 있는 독일의 기술력입니다.

자동차 선진국인 독일의 연료공급기술부족을 한 번에 뛰어넘은 <매직캡슐>의 신기술이 널리 보급될 수 있도록 주변분들에게 많이 홍보해주시길 당부드립니다.

대기환경개선은 매직캡슐이 보편화될 때 가능해 지기 때문입니다.

소중한 시간에 후기를 올려주셔서 다 시 한번 감사를 드립니다.

자동차를 소유하고 있는 주변의 많은 분들에게 홍보부탁드립니다.   대단히 감사합니다.