2004년 출고 된 경유차인  TRAJET XG, 4월 20일 교통안전공단 의정부 검사소에서 매연 검사기준 20% 인데 33%로 부적합 판정 받고 어떻게 해결해야 하나 고민하던중 어떻게 알았는지 한 DPF 설치 회사에서 아무게 팀장이라며 전화를 걸어와 회유히기도 하였으나 나름 매연검사 통과 방법에 대해 주위에 떠도는 카더라 정보등 물색중에 인터넷에서 매직캡슐을 접하게 되어 몇몇 지인들에게 진짜 마술 같은 장치가 있더라 라고 하니....

하나같은 반응으로 그렇게 획기적인게 있으면 자동차 회사, 정부, 환경관련 단체 등등에서 벌써 앞다투어 차용했을 것이고 모르는 사람이 없었을 텐데 그건 사기다 속지 마라는 반응.

하지만 저는 확신을 기지고 5월 24일 동두천에서 90 여 Km를 달려 영종도 본사에 도착하여 반갑게 맞아 주시는 최인섭 회장님 내외와 녹차 한 잔 마시며 면담후 한 시간여 소비하여 매직캡슐을 장착하고 왔습니다.

사실 장착 시간은 20여 분 남짓인데 박부장님이 내몸인양 성심것 엔진 주변을 어루만져 주시는 바람에 사간이 길어졌습니다.

그리고 장착시간 내내 회장님 내외도 현장에 내려와 자리해 주시고 돌아올 시간에는 점심식사 같이하고 가라시는 것을 극구 사양하고 출발하는데 주차장 까지 함께 내려오셔서 배웅해 주시니 그 친절함이 고맙습니다.

서론이 길어 죄송....

매직캡슐 장착하고 박부장님과 시내 시험주행 하는데 제가 운전 초보라 다른 것은 감각으로 느끼지 못하고 엔진 소음이 줄었다는 것 악셀이 부드러워진 것을 느낄 수 있었습니다.

되도록이면 500 Km 이상 주행후 검사 받으라는 말씀대로 6월 12일 교통안전공단 의정부 검사소 도착시 매직캡슐 장착후 추가주행 588 Km 상황에서 재검 매연 6% 로 적합 판정 받음.

(82% 나 저감 되었슴)

참고로 2014년도 11%, 2016년도 15% 나왔었는데 이것은 내 차가 나이를 거꾸로 먹는 회춘을 한 것 같다는 생각이 듭니다.

매직캡슐 장착전 최근 4회 주유 평균연비 8.72Km, 궁금한 마음에 장착후 1회 주유 시 연비를 계산해 보니 11.38% 나 나옵니다. 제 차 창문에 붙어있는 에너지 등급 스티커에는 11.2Km로 되어 있는데 차령 14년 주행거리 118,000Km 인 차의 연비가 출고시 자동차 회사에서 최적의 조건으로 인증한 연비보다 더 높게 나온 것은 매직캡슐 이론이 아니면 설명이 불가한 것 아닐까요?

추후 여러번의 주유 평균 연비가 벌써 궁금해 지고, 그 때의 연비가 더 확실한 값이 되겠지요.

빨리 정부에서 매연저감 대책으로 최우선시 인정을 받아 매직캡슐이 전세계로 도약하기를 기대해 봅니다.

발명자 최인섭 회장님 감사합니다.