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글쓴이 : 곽선우

조회수 : 1,193

24-02-03 11:05

장착후기보니 내차에 장착해도 좋을듯..합니다. 그런데 의구심이드는건 카밈 사용후기 내용과 매직깹슐 사용후기 내용과 비슷비슷하네요. 매직캡슐달고 카밈 넣으면 슈퍼카 되는건 아닌지..괜시리 설랩니다



쓰리엔텍 26-04-04 10:23 내연기관의 핵심은 연료사용기술입니다. 아무리 명차라고 하더라도 연료사용기술에 문제가 있으면 제대로된 성능을 발휘할 수가 없기 때문입니다. 현재 연료공급압력을 자동으로 조절하는 매직캡슐이 설치되어 있지 않다면 어떠한 연료를 사용하고 어떠한 형식의 엔진이라도 정상적인 주행을 할 수가 없습니다. 모든 자동차를 소유하고 있는 고객님들은 내차는 힘도 좋구 잘나간다고들 주장합니다. 당연히 힘도 좋구 잘나간다고 느껴지실 것입니다. 문제는 정상적으로 힘도 좋구 잘나가느냐 아니면 비정상적으로 힘도 좋구 잘나가느냐 입니다. 정상적인 상태에서는 동일한 조건에서 주행을 하더라도 연료낭비가 없고 배출가스 발생도 없이 힘도 좋구 잘나가야 합니다. 그러나 이러한 조건은 오롯이 내연기관의 핵심 기술인 연료공급압력을 자동으로 조절할 수 있는 기능이 있을 때만 가능한 것입니다. 국내외를 막론하고 연료공급압력을 자동으로 조절하는 장치은 오롯이 매직캡슐 뿐입니다. 그러므로 매직캡슐이 설치되어 있지 않다면 힘도 좋구 잘나가지만 무려 15% 좌우에 해당하는 소중한 연료를 낭비하면서 비정상으로 힘도 좋구 잘나가는 것입니다. 제조사에서 자동차의 연료공급압력을 설정하는 조건은 어떠한 주행을 하더라도 절대로 연료부족현상이 발생하지 않도록 높게 설정된 연료압력을 사용하고 있습니다. 여기서 매우 중요한 것은 주행 중에는 어떠한 주행조건에서도 연료부족현상이 발생하지 않는 높은 압력의 연료가 필요한 것이 아니라 실제 주행패턴에 알맞게 많지도 적지도 않은 정확한 양의 연료가 실시간 자동조절되어 엔진으로 공급되어야 하기 때문입니다. 그러나 너무 아쉬운 것은 이러한 사실을 대부분 자동차 소유주들이 모르고 있다는 사실입니다. 자동조절기능이 없이 주행조건에 따라 15% 좌우에 해당하는 소중한 연료가 낭비되고 있고 이러한 연료낭비로 인해 모든 자동차는 배출가스로 부터 자유롭지 못해 신차 출고 이후 AS기간이 지나면 정기적으로 종합 검사를 받게 되는데 종합검사 시기만 되면 괜히 불합격이 될까 스트레스를 받게 되는 됩니다. 그런데도 불구하고 대부분의 자동차 소유주들은 제조사를 맹목적으로 신뢰를 하고 있습니다. 배출가스 발생 문제는 자동차 소유자들이 해결해야 할 대상이 아니며 제조사들이 책임져야 할 문제입니다. 신차 출고 시 연료공급압력이 올바르다면 자동차에서 발생하는 배출가스로 인해 대기질 환경이 오염되는 문제가 발생하지 않기 때문에 전기차 수소차의 전환시기는 도래되지 않았을 것입니다. 매직캡슐처럼 연료공급압력을 자동조절하는 기술력이 없기 때문에 매직캡슐이 설치되지 않은 모든 자동차에서 소중한 연료를 낭비하고 있고 낭비되는 연료가 엔진에서 불완전연소를 일으킴으로서 대기질 환경이 오염이 되고 있어 연료를 사용하는 내연기관엔진이 소형엔진부터 서서히 퇴출의 위기에 직면하고 있는 것입니다. 그렇다고 전기차 수소차가 친환경적이라고 판단하는 것은 어리석기 짝이 없는 판단입니다. 전기차를 운행하기 위해서는 전기를 공급받아야만 운행이 가능합니다. 하지만 전기차가 운행을 위해 충전해야만 하는 전기 또한 생산과정에서 환경을 오염시키면서 생산된 전기를 사용하고 있다는 점에서 전기차가 친환경차라고 주장하는 것은 엄청난 착각일 뿐입니다. 발전소에서 전기를 생산하는 과정에서 발생하는 환경오염도 분명히 환경오염이기 때문입니다. 수소차 역시 마찬가지 입니다. 물에서 수소를 분해하는 과정에서 전기분해는 피할 수 없는 과정입니다. 전기분해과정에서 사용해야 할 전기라면 그냥 전기차를 타는게 현명한 판단이며 전기차 역시 전기를 생산하는 과정에서 사용되는 연료를 그냥 내연기관엔진에서 사용하는 것이 가장 현명하기 때문입니다. 그러나 이제는 매직캡슐과 같이 각종의 연료를 사용하는 내연기관엔진의 연료공급압력을 자동으로 조절하는 기술이 개발된 이상 어떠한 종류의 연료도 자동조절기능에 의해 올바르게 사용함으로서 연료 낭비 없이 연료도 절약하면서, 퇴출의 위기에 핵심원인이 되고 있는 배출가스를 처음부터 발생시키지 않음으로서 전기차 또는 수소차가 친환경차가 아니라 내연기관이지만 자동조절기술의 개발로 친환경차로 거듭나는 시대가 열린 것입니다. 고객님께서 질문하신 내용은 자동조절기능이 없는 연료공급에 의해 발생되는 부작용의 일부를 해결하기 위한 제품을 거론하신 것 같으나 이러한 제품들은 매직캡슐처럼 처음부터 연료공급압력을 자동조절하여 올바른 연료가 엔진으로 공급되면 엔진뿐만 아니라 엔진의 주변부품들도 그간의 부작용에 의한 문제들이 완전히 해결됨으로 추가 비용을 들여 넣을 필요가 없습니다. 답변이 도움이 되시길 바랍니다 감사합니다. 내연기관의 핵심은 연료사용기술입니다. 아무리 명차라고 하더라도 연료사용기술에 문제가 있으면 제대로된 성능을 발휘할 수가 없기 때문입니다. 현재 연료공급압력을 자동으로 조절하는 매직캡슐이 설치되어 있지 않다면 어떠한 연료를 사용하고 어떠한 형식의 엔진이라도 정상적인 주행을 할 수가 없습니다. 모든 자동차를 소유하고 있는 고객님들은 내차는 힘도 좋구 잘나간다고들 주장합니다. 당연히 힘도 좋구 잘나간다고 느껴지실 것입니다. 문제는 정상적으로 힘도 좋구 잘나가느냐 아니면 비정상적으로 힘도 좋구 잘나가느냐 입니다. 정상적인 상태에서는 동일한 조건에서 주행을 하더라도 연료낭비가 없고 배출가스 발생도 없이 힘도 좋구 잘나가야 합니다. 그러나 이러한 조건은 오롯이 내연기관의 핵심 기술인 연료공급압력을 자동으로 조절할 수 있는 기능이 있을 때만 가능한 것입니다. 국내외를 막론하고 연료공급압력을 자동으로 조절하는 장치은 오롯이 매직캡슐 뿐입니다. 그러므로 매직캡슐이 설치되어 있지 않다면 힘도 좋구 잘나가지만 무려 15% 좌우에 해당하는 소중한 연료를 낭비하면서 비정상으로 힘도 좋구 잘나가는 것입니다. 제조사에서 자동차의 연료공급압력을 설정하는 조건은 어떠한 주행을 하더라도 절대로 연료부족현상이 발생하지 않도록 높게 설정된 연료압력을 사용하고 있습니다. 여기서 매우 중요한 것은 주행 중에는 어떠한 주행조건에서도 연료부족현상이 발생하지 않는 높은 압력의 연료가 필요한 것이 아니라 실제 주행패턴에 알맞게 많지도 적지도 않은 정확한 양의 연료가 실시간 자동조절되어 엔진으로 공급되어야 하기 때문입니다. 그러나 너무 아쉬운 것은 이러한 사실을 대부분 자동차 소유주들이 모르고 있다는 사실입니다. 자동조절기능이 없이 주행조건에 따라 15% 좌우에 해당하는 소중한 연료가 낭비되고 있고 이러한 연료낭비로 인해 모든 자동차는 배출가스로 부터 자유롭지 못해 신차 출고 이후 AS기간이 지나면 정기적으로 종합 검사를 받게 되는데 종합검사 시기만 되면 괜히 불합격이 될까 스트레스를 받게 되는 됩니다. 그런데도 불구하고 대부분의 자동차 소유주들은 제조사를 맹목적으로 신뢰를 하고 있습니다. 배출가스 발생 문제는 자동차 소유자들이 해결해야 할 대상이 아니며 제조사들이 책임져야 할 문제입니다. 신차 출고 시 연료공급압력이 올바르다면 자동차에서 발생하는 배출가스로 인해 대기질 환경이 오염되는 문제가 발생하지 않기 때문에 전기차 수소차의 전환시기는 도래되지 않았을 것입니다. 매직캡슐처럼 연료공급압력을 자동조절하는 기술력이 없기 때문에 매직캡슐이 설치되지 않은 모든 자동차에서 소중한 연료를 낭비하고 있고 낭비되는 연료가 엔진에서 불완전연소를 일으킴으로서 대기질 환경이 오염이 되고 있어 연료를 사용하는 내연기관엔진이 소형엔진부터 서서히 퇴출의 위기에 직면하고 있는 것입니다. 그렇다고 전기차 수소차가 친환경적이라고 판단하는 것은 어리석기 짝이 없는 판단입니다. 전기차를 운행하기 위해서는 전기를 공급받아야만 운행이 가능합니다. 하지만 전기차가 운행을 위해 충전해야만 하는 전기 또한 생산과정에서 환경을 오염시키면서 생산된 전기를 사용하고 있다는 점에서 전기차가 친환경차라고 주장하는 것은 엄청난 착각일 뿐입니다. 발전소에서 전기를 생산하는 과정에서 발생하는 환경오염도 분명히 환경오염이기 때문입니다. 수소차 역시 마찬가지 입니다. 물에서 수소를 분해하는 과정에서 전기분해는 피할 수 없는 과정입니다. 전기분해과정에서 사용해야 할 전기라면 그냥 전기차를 타는게 현명한 판단이며 전기차 역시 전기를 생산하는 과정에서 사용되는 연료를 그냥 내연기관엔진에서 사용하는 것이 가장 현명하기 때문입니다. 그러나 이제는 매직캡슐과 같이 각종의 연료를 사용하는 내연기관엔진의 연료공급압력을 자동으로 조절하는 기술이 개발된 이상 어떠한 종류의 연료도 자동조절기능에 의해 올바르게 사용함으로서 연료 낭비 없이 연료도 절약하면서, 퇴출의 위기에 핵심원인이 되고 있는 배출가스를 처음부터 발생시키지 않음으로서 전기차 또는 수소차가 친환경차가 아니라 내연기관이지만 자동조절기술의 개발로 친환경차로 거듭나는 시대가 열린 것입니다. 고객님께서 질문하신 내용은 자동조절기능이 없는 연료공급에 의해 발생되는 부작용의 일부를 해결하기 위한 제품을 거론하신 것 같으나 이러한 제품들은 매직캡슐처럼 처음부터 연료공급압력을 자동조절하여 올바른 연료가 엔진으로 공급되면 엔진뿐만 아니라 엔진의 주변부품들도 그간의 부작용에 의한 문제들이 완전히 해결됨으로 추가 비용을 들여 넣을 필요가 없습니다. 답변이 도움이 되시길 바랍니다 감사합니다.