에너지 절감과 환경을 살리는 기업
옛날 플랜저방식의 연료공급에선 매직캡슐의 적용 원리가 이해가 됩니다
지급의 vgt방식의 디젤엔진은 연료를 무작정이 아닌 전자제어로
회전수 연료량을 시간 또한 악셀패달까지도 전자식으로 계산하여 연료를 적정하게 분사하기에
연료공급압력과는 상관이 없는걸로 알고 있습니다
여기에서 주장하는 연료압력이 높다고 해서 연료가 더소비되는 개념은 아니지 않나요
오히려 중간에서 압력을 조절하게 되면 압력변화가 생길것이고
이렇게 된다면 ECU 제어가 흐트러지게 될거라 생각 됩니다
매직캡슐의 원리는 지금에 와서 이해가 가질 않습니다