2017년 5월 2일 2007년 쏘렌토 차주분의 다급한 전화상담을 받았습니다.

자동차 정기검사 재검사 대상이며 4월 30일까지 재검사를 받아야 한다는상담내용이었습니다. 

검사 당시 배출가스 부하검사(KD-147모드) 결과 무려 80% 였습니다.

재검사 일자는 지났지만 5월 4일 오전 9시 30분에 방문하셨습니다.

저희회사 방문 전 공업사를 방문하셔서 차량상태를 확인해본 결과 인젝터 및 노즐 등등등... 

수리내역이 화려한 만큼 수리 비용이 만만치 않았고 더욱이 부품교체 및 수리를 한다 하더라도 검사합격에 대한 보장을 못한다 하였다네요. 

그래서 결국은 폐차까지 고민을 하셨다고 합니다. 그런 와중에 저희 매직캡슐을 인터넷에서 발견하셨다고 합니다.

저희가 점검해본 결과 공업사에서 점검한 차량에 대한 심각한 문제는 없었습니다.

그래서 제품을 장착하였습니다.

제품 장착 후 장작 전에 배출되던 배출가스가 육안상으로는 전혀 발생하지 않았습니다.

장착 후 길들이기 과정이 필요하지만,  약 20km정도만 주행 후 차주분과 함께 인천자동차검사소에 도착 재검사를 진행하였습니다.

부하검사(KD-147)  검사결과 합격 기준치가 20%이내 입니다.

검사결과 수치 7%로 당당히 합격하셨습니다. (장착 전 80% ----> 장착 후 7%)

 결론적으로 아무리 새로운 부품들로 교체를 한다 하더라도 서로 유기적으로 밸런스(연료공급압력자동조절)를 맞추지 못한다면 배출가스는 발생할 수밖에 없는 것입니다. 

다시 말하면 고장이 없는 부품을 불필요하게 교환할 필요가 없었습니다. 가장 중요한 것은 새부품이든 중고부품이든 그 상황에 알맞게 밸런스(연료공급압력자동조절)를 잡아줄 새로운 장치가 필요한 것 입니다.

저희 쓰리엔텍 매직캡슐은 배출가스 기준치이내 책임 보장해드리며,

친환경자동차를 선도하는 기업,  환경을 살리는 기업 (주)쓰리엔텍 '매직캡슐'은

고객님의 만족을 위해 최선을 다하겠습니다.

감사합니다.

<장착 전>

<장착 후>