어마어마한 매연을 내뿜는 2000년식 420,000Km를 주행한 포터입니다.

매직캡슐 장착 뿐만 아니라 배기라인 작업을 위해 경기도 군포에서 서O생고객님께서 본사를 직접방문해 주셨습니다.

먼저 ↑↑↑ 매직캡슐 장착전후의 배출가스 비교 동영상을 보시겠습니다.

매직캡슐 장착은 간단히 완료하였습니다.

하지만......

매직캡슐장착 후 정확한 연료의 공급과 연료입자의 미세분무화로 엔진에서는 배출가스가 발생되지 않지만,

매직캡슐 장착 전 420,000Km 달리는동안 발생되었던 배출가스의 고착화로 

노후된 차량들은 이부분을 점검하는것이 필수사항입니다.

특히 이곳...

바로, DOC(Diesel Oxidation Catalyst) 디젤 산화 촉매기입니다.

본연의 기능이 CO/HC의 저감, PM의 저감, NO를 NO2로 변환, 촉매가열기(Cat-burner)기능, 유황화합물의 응집-부정적인기능 등등 간단히 인터넷 검색만 해봐도 확인하실수 있는 사항입니다.

그런데....

현실은 이렇습니다. 매연저장장치네요.

매직캡슐 장착 후 엔진에서 매연이 발생을 안된다 하더라도 배기압력에 의해 이미 배기라인에 쌓여있던 배출가스가 계속 밀려 나오게 됩니다. 마일리지가 많고 연식이 오래된 차량일수록 그 정도가 심합니다.

그래서 매직캡슐 장착 후에도 일정기간은 기존에 쌓여있던 배출가스가 발생될 수 있는 것입니다.

이런 문제점의 개선이 반드시 필요하겠습니다.

배기라인을 화끈하게 점검 및 청소 후 다시 조립하여작업을 완료하였습니다.